А водители-то не ждали!

Первый снегопад, как водится, создал большие сложности на дорогах. Проблемывозникли в основном из-за того, что большинство водителей не «переобули» свои машины. Количество мелких ДТП за этот день по сравнению с погожими днями выросло вдвое, что, в общем, укладывается в среднестатистические показатели. В нынешнем году «день первого снега» осложнился еще и тем, что городской штаб ЖКХ отдал распоряжение обрабатывать дороги жидким антигололедным реагентом. Однако температурный режим оказался неподходящим, и в результате стала образовываться наледь. Зеленоградские службы приняли решение о переходе на твердый реагент, что позволило несколько улучшить ситуацию.
Специалисты ГИБДД отмечают, что в подавляющем числе аварий участвовали автомобили со стертой, практически «лысой» резиной, и призывают водителей внимательнее относиться к элементарным правилам безопасности на дорогах. Примером аккуратности может служить работа зеленоградского автокомбината. На наших автобусах установлена всесезонная резина, технические специалисты внимательно следят за ее состоянием, и в «скользкий день» в городе произошла всего одна авария с участием автобуса, причем не зеленоградского.

«Проснулись дворников стада…»

По отчетам ГУ «Инженерные службы» штаты дворников в коммунальных службах укомплектованы. Однако необходимо учитывать, что дворники в целях получения более достойного заработка берут на себя, как правило, уборку двух, а то и трех участков. В результате расчистить от снега и наледи все основные пешеходные дорожки, автобусные остановки к 8.00 утра (как это полагается по нормам) они не всегда успевают. Решение этой проблемы — единственное: подрядным организациям необходимо установить более ранний выход дворников на работу.

«… к рукам приделали лопаты…»

Более тревожная ситуация складывается у крупных торговых организаций, которые не заключают договоры на уборку с городскими службами, а обязуются справляться с этой работой своими силами. Как правило, в их штате числится один дворник (чего для большой территории недостаточно), и тот нередко может начать работу лишь тогда, когда начинает работать сама организация. Очевидно, что в этом случае территория торговой организации к приходу первых клиентов оказывается полностью неподготовленной. Административно-технической инспекции дано поручение внимательно отслеживать все подобные случаи и жестко спрашивать с тех, кто халатно относится к данной проблеме.