По окончании совещания попросили прокомментировать вопросы, которые на нем рассматривались.
— Мы рассматривали несколько вопросов, — рассказал Михаил Иванович, — два из них основные. Во-первых, нам необходимо согласовать графики окончания проектирования, сдачи на экспертизу, получения от нее, снятия замечаний в проектной документации по строительству объектов на площадке ТВЗ в Алабушево. В первом квартале 2009 г. мы должны завершить практически все проекты по Алабушево и не позднее 4-го квартала выполнить значительную часть по рабочей документации.
Второй вопрос касался решения достаточно серьезной технической проблемы. Дело в том, что сейчас мы строим дорогу с инженерными коммуникациями по проезду №683. В то же время мы проектируем инженерные сети, для прокладки которых и будущей надежной эксплуатации нужны комплексный коллектор, где должны располагаться все виды инженерных коммуникаций, и кабельные коллекторы. Так вот, комплексный двухсекционный коллектор должен пересечь проезд №683, где уже три месяца работает подрядчик на строительстве дороги. Возникает дилемма: прекратить возведение дороги в месте пересечения с коллектором, пока не спроектируем его. Или постараться быстро выдать документацию на пересекающий коллектор и обязать подрядчика выполнить эти дополнительные работы сейчас, пока дорога не построена.
— В чем заключается разница?
— Если идти нормальным путем (проектировать, согласовывать проект и т.д.), подрядчик в этой части уже может дорогу построить. Не разрывать же ее тут же опять? Значит, надо будет предусматривать здесь щитовую проходку, а она и значительно дороже, и более трудоемка. К тому же не факт, что не произойдет деформация дороги, когда будем делать щитовую прокладку. Попутно возникает еще целый ряд технических сложностей. Поэтому на совещании мы договорились, какие принципиальные решения надо принять, чтобы выполнить поставленную задачу. Сейчас в течение двух недель проектировщики подготовят документацию на участок пересечения; если она быстро пройдет все этапы согласований, мы отдадим ее в производство и обяжем подрядчика выполнить на пересекающем участке работы открытым способом.
— А раньше, при проектировании дороги, эту проблему нельзя было решить?
— Вопрос с коллектором очень сложный, и раньше он не мог быть решен, поскольку в течение целого года добивались от Московской сетевой компании, находившейся в стадии реорганизации, выдачи технических условий для питающих кабельных линий. Проблема тут заключается вот в чем. Мы расходуем бюджетные средства, и та недвижимость, которую создаем, остается в государственной собственности. А тариф за технологическое обеспечение, который введен еще при господине ЧУБАЙСЕ, предусматривает, что деньги с заказчиков берутся большие, и при этом МОЭСК сам прокладывает питающие кабельные линии, строит распределительные трансформаторные подстанции, ТП. Заказчику останется только подключиться к «низкой» стороне — 9,4 квт. Так вот, нас это не может устраивать, поскольку мы отдаем МОЭСКу большие деньги, которые уходят из уставного капитала (а он на 100% состоит из бюджетных средств) и становятся частным капиталом. Поэтому мы добивались, чтобы был установлен индивидуальный тариф, уменьшенный на ту величину затрат, которые предусматривались на строительство питающих линий — РТП и ТП.
— И каков результат?
— Наконец, месяц назад мы получи ли эти технические условия. А полтора месяца назад получили положительное решение региональной энергетической комиссии на установление нам индивидуального тарифа. При этом он все равно остался достаточно высоким, но все же мы смогли сохранить в уставном государственном капитале 400 млн руб. Эти деньги будут потрачены на строительство РТП и ТП, которые останутся в государственном капитале как объекты недвижимости. Вот для этих коммуникаций мы и предусматривали возведение коллекторов. Становится очевидно, что мы не могли не вести строительство дороги, дожидаясь технических условий. Поэтому и пришлось принимать решения в рабочем порядке.
— Как в целом ТВЗ будет обеспечиваться электроэнергией?
— В расчетах электроснабжения ТВЗ, наряду с другими работами по реконструкции электрогенерирующих станций, предусматривалась и реконструкция РТС-2. От нее мы должны были получать один из лучей питания. В данный момент инвестора на реконструкцию РТС-2 нет, но мы получили скорректированные технические условия от питающей станции «Сигма», реконструкция которой должна завершиться в 2009 г., и которая будет давать гораздо больше электроэнергии, чем сейчас. Для обеспечения ТВЗ более высокой категорией надежности электроснабжения будут разработаны техусловия для следующего этапа. Дело в том, что потребность, предусмотренная проектом планировки, изменится в большую сторону, и придется заявлять еще около 50-60 МВА.
— Михаил Иванович, по вашему мнению, разразившийся кризис может повлиять на ход строительства ТВЗ?
— Все зависит от возможностей государства. Ведь технико-внедренческая зона строится по государственной программе, она призвана дать сильный толчок развитию передовых технологий. Я не вижу, чтобы на планах 2009-2010 гг. в строительстве ТВЗ кризис существенно отразился. За год нашей деятельности мы набрали высокий темп и должны в этом темпе двигаться дальше. Единственное, что было сделано при согласовании планов строительства ТВЗ в федеральном агентстве РосОЭЗ, так это то, что строительство ряда не столь актуальных объектов было передвинуто на более дальние сроки — 2012-2014 гг. Например, центр коллективного пользования будет построен, когда ТВЗ будет активно развиваться. Ведь до этого мы построим административно-деловой центр, инновационный бизнес-центр, где некрупным резидентам будет предоставлена возможность получения в аренду площадей. На более поздний срок перенесено укрепление береговой линии реки Сходня. Полагаю, что ученые какое-то время смогут работать без укрепленных берегов.
— Последний месяц 2008 г. проходит для вас в авральном режиме или, наоборот, спокойно?
— Как я уже говорил, мы с первых дней научились работать напряженно, и декабрь у нас столь же напряженный, как и предыдущие месяцы. Правда, сейчас нашу работу мало видно со стороны, так как она в основном заключается в создании исходно-разрешительной, проектной документации, во взаимодействии с проектными организациями, получении согласований, технических условий, общении с резидентами. До середины 2009 г. практически все вопросы, связанные с подготовкой документов, закроем. В ноябре мы проанализировали итоги нашей деятельности за этот год, посмотрели, что нам осталось сделать с тем, чтобы не взять на себя обязательства, которые необходимо будет в конце года лихорадочно отрабатывать.
На стройку же мы пока вышли малыми объемами. Масштабное строительство начнется в 2009 году, и в этом плане предстоящий год будет для нас ударным.
— Ваши пожелания в канун Нового года?
— Наверное, любой, кто в Зеленограде хорошо поработал, становится патриотом города. Я пожелаю, чтобы те планы, которые наметило наше государство по приданию мощного импульса в развитие новых технологий, обязательно сбылись. Нашему коллективу предоставлена огромная честь участвовать в строительстве ТВЗ, поэтому себе и своим коллегам хочу пожелать, чтобы все намеченное было выполнено. Всем зеленоградцам — здоровья, счастья, поменьше думать про кризис, побольше про созидательную работу!