— Обсуждаемая проблема ввиду ее актуальности вызвала большой интерес у всех участников заседания правительства. Ранее космическая система ГЛОНАСС использовалась главным образом в военных целях. Сегодня к возможностям этой системы обращены взоры многих государственных и коммерческих организаций. В частности, с ее помощью можно осуществлять контроль за состоянием автомобильных дорог, а следовательно, и за эффективностью расходования средств, затрачиваемых на их ремонт и содержание. В частности, с помощью системы ГЛОНАСС будет осуществляться электронный учет и контроль за расходом антигололедных реагентов во время зимней эксплуатации дорожных покрытий, а также за утилизацией снега.

Власти Москвы рассчитывают, что система спутниковой навигации будет способствовать лучшему контролю за состоянием асфальтовых покрытий дорог. Более того, в прошлом году в промышленную эксплуатацию была введена автоматизированная система учета объектов дорожного хозяйства и закончены работы по вводу первой очереди системы объединенной диспетчерской службы. Благодаря этим системам, оборудованным устройствами спутниковой навигации ГЛОНАСС, появилась возможность отслеживать работу и местоположение уборочной техники и самосвалов. Эта система активно используется и в Зеленограде.

На заседании Правительства Москвы было принято решение не проводить капитальный ремонт дорог в текущем году. Вместо капремонта в столице планируется продолжать работы по обустройству среды на пешеходных переходах и тротуарах. Напомним, что в прошлом году в Москве был проведен капремонт почти 6,5 млн квадратных метров дорог. По мнению первого заместителя мэра Москвы В.Ресина, столичные дороги требуют десятикратного увеличения объема инвестиций — до 300 млрд рублей в год. Уже сейчас чувствуется нехватка денежных средств, а московская казна не в состоянии нести всю нагрузку. Необходимо искать и другие источники финансирования строительства транспортной инфраструктуры в городе. Все это в полной мере относится и к Зеленограду.

Выделенные на капитальный ремонт дорог средства в сумме 881 млн рублей будут направлены также на создание безбарьерной среды в городе. Планируется построить на тротуарах столицы 12 тыс. съездов и сходов для инвалидов и мам с колясками. Больше всего таких съездов появится в Центральном и Западном округах столицы. Кроме того, на городских дорогах с этого года всю разметку будут наносить более долговечной термокраской. От быстро стираемой колесами машин нитрокраски власти окончательно решили отказаться.

Столичные власти в этом году продлили эксперимент по поощрению эксплуатирующих компаний за экономию противогололедных материалов при уборке улиц. Этому вопросу на заседании Правительства Москвы было уделено особое внимание. В частности, мэр столицы Юрий Лужков высказал мнение, что в этом году такая система должна стать обязательной, поскольку в течение прошлого года проявила себя очень неплохо. Он также подчеркнул, что 50% стоимости сэкономленных реагентов будет возвращаться в городской бюджет, а 50% — перечисляться эксплуатирующей компании. Конечно, такие поощрения будут работать только при надлежащем качестве содержания городских дорог. За этот зимний сезон мы сэкономили около 20% от закупленных реагентов. В Москве меньше всего коммунальные службы потратили твердых реагентов — 48 тысяч тонн. Жидких химикатов в городе вылили 188 тысяч тонн. А в гололед высыпали во дворах и на улицах 71 тонну щебня, хотя считается, что это самый экологически «безобидный» способ борьбы с гололедом. По предварительной оценке, экономия может составить около 280 миллионов рублей. До 140 миллионов рублей можно будет направить на материальное стимулирование подрядных организаций, обеспечивающих экономию противогололедных материалов. Подобные меры обеспечат их заинтересованность в рациональном и экономном расходовании материальных средств. Другая часть сэкономленных денег пойдет на выплату премий дворниками и другим работниками ЖКХ города. Работа проделана ими огромная, несмотря на то, что этой зимой снега выпало на 30% больше.

В будущем необходимо эффективнее использовать снегосплавные пункты (ССП). Власти Москвы сократили расходы на утилизацию снега за счет увеличения мощностей стационарных ССП. В 2010 году такой ССП будет открыт и в Зеленограде.

Кризис — не время для того, чтобы опускать руки. Это время рационализации и действий, особенно власти, точных мер поддержки реального сектора экономики, производства, а не только банков.