Стоит отметить, что работа по применению административных мер наказания к нарушителям пока еще не развернута в полном объеме. Москва — город большой, и проблема автотранспорта уже давно и долго является одной из самых актуальных. Когда данный вопрос рассматривался в Правительстве Москвы, то в первую очередь речь шла о вторых рядах отстоя машин на основных магистралях и проблеме активного отстоя автомобилей на автобусных остановках. Пешеходные переходы и тротуары также используются водителями автотранспорта под стоянки. В Зеленограде подобного рода нарушений значительно меньше, чем в любом другом районе Москвы, но это не говорит о том, что данной проблемой не нужно заниматься. Сейчас особенно остро стоит проблема отстоя автотранспорта по Центральному и Панфиловскому проспектам, у торговых центров. Особое внимание необходимо уделить автобусным остановкам и социальным объектам, где припаркованный автотранспорт реально мешает нормальной жизнедеятельности горожан.