Инициаторы акции объявили, что продлится она, по крайней мере, до лета. В Правительстве Москвы заверили, что подобные мероприятия пройдут по всем округам столицы, включая и Зеленоград.
Столь радикальные меры обусловлены несколькими моментами: наступившая весна и плюсовая температура уже само собой налагают запрет на парковку на газонах, которая при минусовой температуре негласно разрешена. Газоны весной превращаются в филиалы стройплощадки — заезженная колесами земля нуждается в реабилитации, а, значит, город несет ежегодно огромные экологические и финансовые потери. Согласно сведениям Департамента природопользования и охраны окружающей среды, один автомобиль, припаркованный на газоне уничтожает около 15 кв. м. травяного покрова города. При этом стоимость восстановления 1 кв. м газонного покрытия составляет 700-800 рублей, но главное не это — чтобы полностью восстановить биопотенциал утраченного «взрослого» газона необходимо 2 года.
Еще один минус: земля с газонов попадает на городские улицы — по весне она превращается в грязь, летом — в пыль. Опять же минус один бал экологии города, плюс энное количество средств для дополнительной уборки улиц.
И, наконец, главный резон: газоны, как ни парадоксально, являются вторыми «зелеными легкими» нашего мегаполиса: благодаря им осуществляется газообмен воздуха, дезактивация токсических соединений, оседание пыли…

Штраф без эвакуации
Между тем, в Зеленограде об акции с эвакуаторами во дворах слышали только из теленовостей. В отделе по борьбе с правонарушениями в области охраны окружающей среды признались, что работа по выявлению неправильно припаркованных машин во дворах проводится регулярно, но в связи с наступлением весенне-летнего сезона с 20 марта она усилена. Правда, речь про эвакуаторы здесь вовсе не идет. Участковые и экологическая милиция выявляют нарушителей самостоятельно и выписывают им штрафы.
(Кстати, в прошлом году силами милицейских экологов в столице оформлено 36 протоколов на нерадивых автовладельцев, наложено штрафов на 1128 тыс. рублей).
В отделе ЖКХиБ ЗелАО и вовсе развели руками. Оказывается, привлечь службу эвакуации к перемещению неправильно припаркованных во дворах авто у нас нереально: нет финансирования. А то, которое было выделено, давно использовано в течение зимы для передвижения транспорта, мешающего уборке улиц от снега. Дело в том, что перемещением транспортных средств у нас занимается ГИБДД и эвакуаторы ПСБ «Малино» — частной структуры, работающей на договорных отношениях. А раз нет денег — нет и работы эвакуатора. Префектура неоднократно обращалась по этому вопросу в Департамент экономического развития, там стрелки перевели на Департамент ЖКХиБ и специально организованную в 2005 году службу эвакуации (ГУ «Городская служба перемещения транспортных средств»). Но ответа ни на один из своих запросов округ так и не получил.

Газонная сТАЧКА
Есть одна особо умная категория автовладельцев, которая на волне автобума «приватизировала» себе маленький клочок земли в собственном дворе. «В нашем дворе совершенно некуда ставить машину, а тут еще отдельные личности устроили себе персональную автостоянку: газончик гравием посыпали, столбики вбили в землю и цепочку с замочком повесили! Мой сосед как-то спилил такие столбики, цепочку в помойку выкинул и поставил на это место свое авто — ведь двор-то общий, земля городская, а не какого-то Васи Пупкина! Так на следующий день ему все 4 колеса прокололи!» — рассказывает Виктор ФЕДОТОВ, автовладелец со стажем.
Другой обладатель машины отечественного автопрома Игорь Б., чье авто до сих пор паркуется на газоне возле дома на мое предостережение о том, что за такую «парковку» придется ответить 5 тыс. рублей, сначала выругался, а потом пожаловался: «И куда я свою машину дену! Двор и так тачками забит! На самый дешевенький гараж 15-20 тыс. баксов у меня нет. Я свою колымагу купил-то за 2 тыс. $! Платная стоянка находится в 5 остановках на автобусе от дома: какой смысл мне туда ехать? И вообще это не моя проблема, а города! Пусть ее решают!»
И город, в общем-то, решает.

Гаражей будет больше
Говорят, что уже каждая вторая семья в столице владеет автомобилем — в столичном мегаполисе около 3 млн машин. Однако гаражами и местами на автостоянках для своих железных коней обладают только 47% автовладельцев.
Согласно информации Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Москвы, основной задачей Городской целевой программы строительства гаражей-стоянок в столице на 2008-2010 годы станет ввод в эксплуатацию 395 тыс. машиномест, что позволит повысить обеспеченность местами организованного хранения до 56%, из них 166 объектов более чем на 30 тыс. машиномест будут построены не за счет инвесторов, а за горбюджет.
Департамент планирует этих показателей добиться, выработав ряд мероприятий: формируется адресный перечень земельных участков для строительства гаражей за счет бюджета, при этом при строительстве новых микрорайонов возведение гаражей и устройство парковочных мест строго обязательно, будет вестись и строительство гаражей-стоянок по инициативе жителей. Целевая программа предусматривает также снижение себестоимости объектов гаражного строительства за счет совершенствования нормативной базы, разработки типовых проектов, развития индустриальной базы гаражного строительства.
Снизить остроту проблемы позволит и ввод в строй перехватывающих парковок и строительство гаражей-стоянок для временного хранения автотранспорта под площадями и участками улично-дорожной сети в центральной части города. Адреса их строительства уже известны: у станции метро «Планерная», на площади Тверской заставы, Тургеневской, Хохловской, Триумфальной и Тверской площадях, Тверской улице, возведут еще семь «перехватывающих» гаражей-стоянок, расположенных на основных радиальных магистралях.
В Зеленограде, однако, в 2008 году строительство гаражей за счет бюджета пока не предусмотрено, исключение составляют гостевые карманы — машиноместа в районах новой жилой застройки и реконструкции жилого фонда. Уповать на инвесторов тоже не приходится — округ им кажется не настолько инвестиционно-привлекательным, как более обеспеченная остальная столица...
 

Н.АЛИМЖАНОВА